小田急 新5000形試運転 カッツン圧縮モードで

今日も走っていたようですね。
ギリギリかっつい画角ですが、望遠圧縮はカッコイイですね。
いままでの小田急車両とはちょっと雰囲気が違います。

小田急 新5000形 試運転 ＠海老反り縦アン

栢山で裏かぶり1000形＆マンダーラ食らって意気消沈。
返しは、まぁダメなら仕方ないとばかりに車を小田原方面に走らせます。

前の車は法定速度ペースメーカーのような走りでしたが、栢山 -足柄の信号が全部緑。
そんなことあるんですね～。

奇跡的に3分前に現着し、だれも居ない中での撮影となりました。
このLED、1/250未満じゃないと消えちゃうらしく、
こういう縦アンじゃないと苦しいですね、、、

小田急 新5000形試運転 1000形との離合

この日は1000形の裏かぶりを２回も食らいました。
あわててズームをワイド側に変え、なんとか並びに変えることができました。

そもそも日が半分も山にかかっていて、あと30秒遅ければアウトでした。
まぁ、なんとか絵になったということで（汗

小田急 新5000系試運転

土曜に運転されたので参戦しました。
栢山のマンションバックでバリ順！を狙ってみましたが、
ご覧の通りのマンダーラ＆裏かぶり撃沈。
なんとか救済してみましたが、
まぁ新旧入替の並びということで、、、

赤年賀HMのVSE

まだこのネタで、、、（汗
1/4の午後は天気が悪くなってしまいました。
赤いマークとピカピカの白い車体だと、こんな撮り方もできるんですね。

夕暮れ光線を浴びるMSEふじさん 赤年賀HM

エロエロ光線を浴びて最高の編成写真となりました。
R246の車も、運よく隠れてくれました。

VSE 年賀赤HM 朝焼けの１枚

最初の下りにVSEが入り、雲と木々の間から朝日がサンサンと注ぎます。

MSE年賀HMとGSEの並び

入生田での並びの図。今年はMSE全部にカンが付いたので撮りやすかったです。
この並び、先に新宿行Gが入線し信号待ち。あとからゆっくり湯本行Mが入ってきました。
Mの停止位置はGSEより新宿寄り。Gは面に影落ちした停止位置となりました。
通常は、MがGの面位置まで動いて並ぶため、だめかなぁなんて思ってましたが、
なんと両方いっぺんに動き出したため、完璧なカットとなりました。
こんな絵を独り占め出来、大満足です！

VSE 年賀赤HM 日入り直後の１枚

呟きより参考にさせていただき、潰し目で仕上げてみました。
赤いマークがあってこその１枚ですね。

普電にロックオンされる 黒年賀HM VSE

これから、ロマンスカーの年賀マークを何枚かUPします。
1/5の撮影より。
この日は真岡に出ようと思っていたんですが、
前夜の雨×朝の氷点下のために、道路がカチカチ。
仕方なく諦め、家の周りでロマンスカー撮影をして
お茶を濁すことにしました。

その１発目。
信号が混んでて、減速でやってきました。