大井川鐡道ナイトトレイン2014 重連夜汽車③

またPC不調発病で、更新が途絶えてしまいました。

チンタラ進めていた引っ越し、巻かないといけないなぁ...

 

大井川の続きです。

２班に分かれて、線路に降りる時間とホーム待機の時間が

30minずつありました。ホームからのカットです。

 

大井川鐡道ナイトトレイン2014 ~夜の千頭の静寂~②

並び撮影準備中のC10。

C1が構内奥に下がり、もうすぐ入線する

という状況です。

 

このあとすぐに照明がたかれて、

随分と雰囲気が変わります。

 

私は証明なしが好きなんですが、安全の問題もありますからね...

 

駅の雰囲気と背景の旧客、申し分ないです。

昭和にタイムスリップしたみたいな情景です。

 

大井川鐡道ナイトトレイン2014 ~夜の千頭の静寂~

とってもいい雰囲気でした。

千頭駅でのハコとの組み合わせも捨てがたいですよね。

オハフ３３の屋根、たまりませんね。。。

 

大井川鐡道ナイトトレイン2014重連夜汽車②

重単バックショット。

スチーム縦上がりが印象的です。

 

大井川鐡道ナイトトレイン2014 重連夜汽車

毎年恒例のイベントに参加してきました。

今年はナイト初の重連。

機回し無しで帰りはバック運転とのこと。

 

そこそこの成果が上がったかな？

まずは、みんな同じだと思われる定番カットから。

 

8000系 黄昏に向けて

綺麗な夕日が小田急カラーをオレンジに染めます。

 

黄昏LSE

本命はこのカット。

ボディー形状が思ったほど曲がっていないためか、

あまり斜光が回り込みませんでした。

 

MSEあさぎりの夕暮れ残像

こうなると、ほとんどパチンコのフィーバー状態。

何撮っても絵になります。

 

ほんの30-60minの間で、上り下り沢山役者が来る

小田急の車両の懐の深さに、ただただ感服いたします。

 

ちょっと色盛ってますが（汗

こうみると、切妻な感じが強調できて。

ダブルでなくシングル点灯のほうが

結果オーライよかったかな？

 

夕焼け空を反射するVSE

日が沈んでも、こんな撮り方もできるんですね。

余計なものはすべて闇夜に沈み、

印象的な１枚になりました。

空気が澄んで、雲一つない日じゃないと

こうなならないんでしょうけど...

 

夕闇迫る光を受けて 小田急3000系

小田急3000系といえば流麗なSE車を思い出しますが、

現在は、対極の超ボクシーな普通電車です。

ちょっとボクシーさを強調してみました。

ちなみに、この行先表示版に使われているLED

この光を浴びてもしっかりと文字が出ているなんて

すごい性能ですね。