龍煙 C623金五郎山からの夏の想い出

復活C623ニセコ。

 

私にとって金五郎山からのファーストカットでした。

何度かブログにもupしていますが、アンダー目に映ったポジを修正しても

どうも納得の調整が出来ないでいました。

PS　CS5とNX２を駆使して、納得の１枚。

本当に、煙が龍の形をしてるんですよね。

 

また、C623の雄姿をみてみたいなぁ。

（KATOのニセコ　C622 &C623 フル編成、大人買いで買っちゃいました（笑）

いったい、どこを走らせるんだ？）

 

雪晴れの日光線を行くEF58 61 + 旧客

ロクイチの写真の中で、１・２を競うお気に入りです。

 

 

撮り鉄復活しはじめたころで、

たしかミステリー列車だったと記憶しています。

２ｃｈで情報を入手しました。

職場の忘年会明けに、日光まで高速を走らせ、

パニックぶりに安心しました。

三脚の数は、お召しと良い勝負だったんじゃないでしょうか。

 

この場所は、それほどパニックとなっていませんでしたが

光線の具合、旧客の赤帯（ガセですが）、１両だけ赤帯なしの不連続性

もちろん後ろの日光連山。

すべてがそろった力作です。

 

しかも、この画像はデジイチです。

当時、連写が効かないばかりかタイムラグがひどいだけでなくシャッターが落ちないこともありました。

（某F社の初期型、営業写真館用だから、仕方ない）

しかし撮れれば綺麗に写ることが判っていたので、一発勝負でものにしました。

 

EF58 122 ヌマ座 ＠飯田線

 

実は２年ほど前から、仕事の関係でこの近辺に向かうことが多く

この写真に写っている線路の上を足繁く行き来しています。

今週などは、一週間入り浸ってしまいました。

（来週もそうなりそう（泣））

 

JRではなく、名鉄特急からみる車窓は、この写真を撮影した20年前と

変わらない印象です。

 

そういえば、原盤のコダクローム製造会社であるコダック、

ついに破綻しましたね。

 

写真とその風景は変わらなくとも

時は激しく流れているんですね。

御殿場線 60000系MSE試運転 20000系あさぎり 371系あさぎりコラボ

いよいよMSEの御殿場線初入線（正確には甲種輸送をのぞいての自走として）。

昨日から試運転を実施しているようです。

 

本日は日曜日ということもあり、各方面から同業者の皆様が集まっておりました。

あいにくの天気（富士山は雲の中）でしたが、「試運転」の表示を目当てに

有名撮影地（桑木踏切）は、そこそこの集鉄状況でした。

 

まずはRSE20000系後追い。順光でもう一回撮りに来ようかな？

 

つづいて371系。ちょっと露出もあがってきました。

 

そしてお目当ての「試」MSE

う～ﾝ、馴染むのにはヤヤ時間がかかるかなぁ・・・

 

帰宅の途中に返しも撮影。先頭側（新宿寄）のデザイン切妻でイマイチなので後うち。

こんな写真、改正後にはいくらでも撮れるヘタレですが、初モノということで。。。

D52時代からの有名撮影地、こんな近代的な電車と釣り合いませんね。

まぁ、いずれ見慣れるでしょう。

四季の様々な表情とのコラボが楽しみです。

 

夕焼け小焼けで日が暮れて D51釜石線'88

こんな童謡が頭の中に流れてきそうな日本の原風景をイメージするような画像です。

夏の夕暮れ、とっても感動的なシーンでした。

会津っぽい風景にも見えますが、実は釜石線です。

このあと、青函フェリーで山線C62を撮りに行くという

今考えれば夢のようなひとときを過ごしていました。

 

 

釜石線といえばもうすぐ震災から１年。

厳しい状況にかわりはないかもしれませんが、

すこしでも被災者の方々に夢・希望の光が見えてくることを願うばかりです。

私自身、3月の気持ちを振り返り、何か力になれることが無いか

考え直してみたいと思います。

EF65一般機 ユーロライナー正調編成 興津川を行く

JR東海ネタが続いておりますが、これまた過去画像。

PSとNX2をさわっていると、あっという間に時間が過ぎてしまします。

 

当時はあまり人気もなく、この様な好条件にも関わらず

鉄もまばらでした。

（ゴハチが入るとなると、パニックでしたが。。。）

 

地の薄い水色が表現でき、当時のダイレクトプリントより良好な仕上がりです。

この画像を銀塩プリントすると、これまた良いんですよね。

技術（デジタル化）の進歩はホント凄いですよね。

当時、声かけても退かなかった鉄も、ゴミ取りで一瞬ポイできるし。

 

そういえばこの場所、山の上に建物が出来てイマイチになってしまいましたね。

もっとも、撮るモノも無くなってしまいましたけど（JR東海方針＝カマ＆客レすべて排除）。

 

また、週末の更新になります。

 

 

 

富士山を背後に力走 SSE車 3000系あさぎり号

この芋虫みたいなロマンスカーSSE車、

ゴハチや８０系とならんで大好きな車両の１つでした。

 

 

このコマは'91 3改正のさよなら運転です（鉄道ファン掲載）。

もう20年が経過し、371系や20000系RSEがさよならとなってしまうんですね。

月日が経つのは早いもんですねぇ。。。

EF58 157 + EF58 122 御殿場線70周年 EF58重連イベント

今日はのんびり家で過ごしました。

冬休みも今日でオシマイ。

PSでスキャン画像をいじくってました。

 

今見返すと、HMに371系があしらわれていますね。

 

更新は、また週末のみとなります。

おたのしみに。。。（今週は人使い荒い上司のご厚意により土曜出勤です（泣））

ゴールデンドラゴン 371系あさぎり＠松田駅

今日は、家族運用で東海道線に揺られて。。。

 

浅草寺に初詣＆東京スカイツリーツアー。

完成前だというのに、かなりの人で盛り上がっていました。

それにしても、立派なデカイ建物でした。

デザインも実際に見てみると、東京タワーとの比較で

ゴハチとEF510　０系とE5系、SSEとMSEくらいの差がありました。

（パンピーには意味不明でしょうね（笑））

5月末に完成した暁には、いったいどうなるんでしょう、、、

 

帰って、夕食前に日課の松田駅詣。

ちょっとアップで狙ってみました。

曇りのせいで、黄金の雲を行くゴールデンドラゴンのようになってしまいました。

本日は減光無しでした。

 

これはこれで良いんですが、また、天気の良い日に星空絡めて撮りに行きたいと思います。

371系あさぎり「静寂に光こぼれる松田駅」

下手な俳句みたいな題（笑

 

イメージがまとまりました。

年末年始、5日通ってやっとのことで完成しました。

 

この場所、深い側溝×金網越しの撮影となり、かなりの体力を要しますが

苦労の甲斐がありました。

もう少し、時間が出来れば違うレンズで画角をふってみたいと思います。