EF58-89パック ミト座 ミシカンを行く

画像を見る限り、ちょうどこの時期だったんでしょうね。

昼過ぎの東海道を下った団臨だったと思います。

 

冬のパックEGによる限定運用風物詩、

熱海までは結構あったこの組み合わせ、

東海道沼津に入ることは珍しく、この場所も盛り上がった思い出があります。

 

KR→ポジスキャン×NX2での補正ですが、

当時の色をよみがえらせてくれています。

パックの車体がとつても綺麗！

 

 

 

晩秋の御殿場線を行くRSE 20000系 あさぎり

もう、だいぶん葉が落ちてしまいましたね。

今日が最後かな？

 

下側で、すこし大きめに車両を入れてみました。

 

御殿場線 紅葉真っ盛り 20000系RSEあさぎり 他

休みなのに本業が。。。

ここんところ、あまりに溜まっていたので、

思い切って２時間ほどストレス発散で近場の御殿場線へ。。。

 

紅葉、すんご～く綺麗でした。

 

 

その後の普電

 

この場所は

この後、すぐに陰ってしまいました。

 

ホント、良い天気＆良い紅葉でした。

来年もこの光景（あさぎり）、みれるかなぁ。。。

'88 オリエントエクスプレス PF牽引＠朝日を浴びる真鶴駅にて

もう２０年以上前の出来事となってしまったオリ急 日本縦断。

 

バブルの金にモノを言わせて何でも買っちゃ時代でしたね。

当時、オリ急が走ること自体は毎日起こることだったんで、

あまり気合いが入っていませんでした。

 

ゴハチ（ロクイチとゲニニ）やD51位は気合いを入れて撮りに行くも

PFごときは、適当に。。。　という感じでした。

 

しかし、この場所　１５分前に到着したところ大パニック。（当たり前か）

隙間から無理クリ撮った一枚ですが、

今考えると、一番綺麗にオリ急をGetできたカットになりました。

 

客レが減り、牽引機が無くなっていく昨今、

もう二度とこのようなイベントは無いんでしょうね。

 

 

C62-3 復活ニセコ 然別川を渡るのどかな風景

夏場とはいえ、湿度が低いため「カラッ」としていたと思います。

イベント色は全くなく、いつもの風景のごとく、

シロクニは鉄橋をわたって行きました。

 

遠くから聞こえるシロクニの息づかい、

視野に入ったのは一瞬の出来事でしたが、

通過後に得も言われる心地よさが残っていたことを覚えています。

 

道南ワイド周遊券を期間一杯の二週間使い切り、

毎日毎日シロクニを追った大学時代の夏休み。

 

今思えば、ホント贅沢な時間の使い方でした。

 

C62-3復活ニセコ 北四踏切の迫力画像

ホント忙しくて、鉄分なくなって死んじゃいそう～ｩ。

いつもながらの思い出modeでちょっとでも復活しなくては。。。

 

羊諦山バックで有名な北四です。

残念ながら山は拝めませんでしたが、

迫力の煙と風に恵まれて、シロクニらしいカットになりました。

 

山が出そうになると、三脚の林がすぐに出来て大パニック。

無理な姿勢で撮ったカットでしたが、

その状況からカツカツの画像が生まれ、迫力を助長できたかな？

 

この場所、２０年たった今も変わらないのかなぁ？