さよならゲニニことEF58-122
とうとう、解体されたようで悲しい限りです。
ロクイチに部品供給、できなかったのかあぁ。
JR東海は、鉄道のことを輸送の「道具」程度にしか
考えていなかったんだろうし、
ゴハチを走らせると、ヲタが線路に湧いてくる
程度にしか考えていなかったんでしょうか。
ホント悲しい限りです。
ゲニニ一番の晴れ姿？
SL重連真岡 返しの「市塙」発車
無風の快晴、順光の条件下、爆煙×２で感動の発車風景となりました。
撮影者も10名程度でマッタリでした。
至福の時でした。（家に帰ってからビデオを何回もみてしまいました）
オリエント急行'88 EF58-122
EF58、ロクイチと122で牽引しました。
こんな重い客車を単機で、しかも東海道本線上を引っ張ったなんで
今考えれば、ほんと、夢のようです。
オリエント急行'88 D51+EF5861 走行写真
おもわず、オリ急'88 KATOのNゲージ、
近所を探しまくって買ってしまいました。
たまたまキャンセルが出て、新年早々ラッキー！
高価でしたが、大満足です。
今年は、何年越しで実現していない
ロクイチのディテールアップ、やろうかな？
添付の写真は、
20年前、露出とロケハンに苦労してGetした1枚です。
実家を漁って見つけ出しました。
謹賀新年 富士山＆あさぎり
これでもか！ とばかりに
またまた狩屋踏切の富士山シルエット。
12/29撮影です。
この年末年始、毎日富士山が綺麗に見えています。
親子連れもシルエットで入り、結果オーライかな？
おまけに、同じ日に撮った普電です。
謹賀新年 冬至のあさぎり＆富士山
新年、あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
年末に撮りためた夕日の371系あさぎりです。
富士山が本当に綺麗にシルエットになりました。
今年は、こんな風に視界良好になりますように！
