EF58-89パック＆ミト座

ミシカンこと三島-函南で、昼過ぎに上るスジ、
一昔前、順光で美しい編成写真が撮影できました。

このカット、私がGetした中で
パックの一番美しい編成写真です。

大井川鐵道 三重連イベント トンボ＋プッシュプル

三重連の返し、トンボ（正向き＋逆向き）で牽引して
後ろから逆向きで押すという変則重連での運転でした。

直前に陰ってしまい、落胆したことを覚えていますが
今見ても貴重な運転でした。

伝説の大井川鉄道三重連

このときはじめて大井川鉄道に出撃しました。
ものすごい人に驚いたことしか記憶していません。

ワルサも多かったようで、かなりのクレームが
大鉄に行ったと聞いています。

線路の強度にも問題があり
最近ではめっきり重連が無くなりました（泣）。

ゴハチつながりで、去就が気になるイゴナナことEF58-157

御殿場線の霜取りです。
冬場、毎日のように単機で走ってました。

くっきり富士山とのコラボとなると
冬場はすぐに雲がかかるため、
そうチャンスはありませんでした。
本当に良い時代でした。

パックつながりで EF58-89+14系寝台（あけぼの方転）

このときは盛り上がりました。
まさかパックが充当されるとは！

伝説の重連 EF55+EF58-89

定番、オカポンです。
旧客との編成美、たまりません。

突然の「コデ」くん 大雄山線コデ１６５

昨日、自宅付近を車で走っていたら
新人教育の一環？で、コデの連結訓練を
行っていました。

パンを上げていたんで、
勇姿を数枚upします。
板バネトラ風貨車もおまけで。

167系 快速列車

デカ目の167系。
戸塚のトンネルを抜けたところです。
踊り子55号撮影時に撮ったものだと思います。

あまり、見向きもしなかったこの列車、
今ではとても貴重です。

オリエントエクスプレス＠馬入橋

バブル全盛のころ、ヨーロッパから本物のオリエント急行客車を
国内に持ってきて、日本全国を行脚させました。

25m/両という長さから、走行のためにホームを削った場所もありました。

さよならSSE車 小田急3000系

小田急ロマンスカーの名車といえば、SSEこと3000系。
大好きな形式のひとつです。

この美しい流線型、現代のVSEに引き継がれている？